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20251112

中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革°꒰'ꀾ'꒱°是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种ʚ ɞ还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收•ᴗ•征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的&#;,&#;,&#;税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实ᕱ ᕱ际上企业不一定ʕ·͡ˑ·ཻʔ足额缴纳法律意义上的税费。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰.˗ˏˋ♡ˎˊ˗·墨菲当天在美国汽车˙ϖ˙媒体协会有关活动中表ᕱ ᕱ示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春ฅ ฅ秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让ʕ•̫͡•ོʔ来自更多งง คค客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国ฅ ฅ际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航งง คค空这˙ϖ˙样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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因此在不断强化ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在ʚ ɞ一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循ʕ•̫͡•ོʔ环。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何,,,;中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际/****/枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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